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《半導體》均華16天填息達陣 H2營運動能好轉

均華受產業市況轉弱、客戶出貨遞延影響,2023年6月自結合併營收0.38億元,月減57.52%、年減達78.41%,創歷史次低。使第二季合併營收2.26億元,季減11.55%、年減達46.97%,上半年合併營收4.83億元、年減達41.21%,雙創近3年低點。展望後市,儘管半導體產業今年進入庫存調整期,但均華董事長梁又文仍看好長期成長性,指出先進封裝市場的成長潛力看俏,且先進封裝對地緣性在地服務的要求高,均華擁有與大廠密切互動的優勢,在先進封裝市場的成長拓展可期。而晶圓代工龍頭面對人工智慧(AI)應用需求使得先進封裝產能供不應求,對此急遽擴產因應,均華身為相關供應鏈已感受到明顯拉獲力道,配合封測廠亦將擴增先進封裝產能因應,法人預期均華下半年營運動能可望好轉。

拜登完蛋?制裁大陸軍工巨頭…竟然忘了子公司 下場超慘

大陸軍工巨頭中國航空工業集團(中航工業)受到美國制裁,但旗下子公司西銳飛機在美國的業務卻持續成長,專家坦言,制裁措施存在盲點,美國的政策決定者還沒有全力以赴,確保現行的制度能夠完善。美國財經媒體報導,從2011年以來,西銳飛機一直都是中航工業的子公司,但西銳未曾被指控出現不當行為,目前也沒有跡象顯示美國政府鎖定西銳進行制裁。軍事專家表示,「西銳不是一家軍工製造商,主要產品是私人使用的單引擎飛機和包機服務,但其些技術和專業知識對解放軍而言,可能還是有參考價值。」報導提到,6月初,西銳向香港證券交易所提出首次公開募股(IPO)的申請,儘管北京與華盛頓關係緊張,但西銳公司的持續成長,突顯美國制裁背後複雜的政治算計。從疫情期間開始,西銳在美國不停擴張業務範圍,先擴建位在明尼蘇達杜魯斯的工廠,又在亞利桑那州增設飛行訓練中心,去年宣布在明尼蘇達中部的兩個機場設立新的銷售、維護及培訓中心,今年5月又砸下1300萬美元(約新台幣4億)在德州擴增一座新的設施。對此,西銳強調,公司制定完全符合美國製裁、出口管制和投資限制的政策,這些政策包括客戶所在的36個國家或地區所執行的措施。早在2020年中航工業就被列入各種制裁清單,限制對該公司的出口,還禁止購買或交易證券。

日本民調:8成受訪者認為政府對福島核汙水排海說明不足

日本《共同社》在過去3天,14日至16日進行了一項全國電話輿論調查。民調顯示,8成受訪者認為,日本政府對福島核電廠核汙水排放入海的說明不足。該調查發現,受訪者中只有約16%的人認為,當局對有關計劃的說明充分。超過87%的人認為,把核汙水排入海裡,會導致日本形象受損。與此同時,日本首相岸田文雄領導的內閣支持率創新低,只有34.3%,比上個月17、18日調查時,滑落了6.5個百分點;不支持率則上升0.7個百分點,達到48.6%。
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